河南恒通建设集团承建孟加拉国防洪体系工程海堤改良项目

充满生机和机遇的孟加拉国

孟加拉国位于南亚次大陆，东北部的恒河和布拉马普特拉河冲积而成的三角洲上，东、西、北三面毗邻印度，东南与缅甸接壤，南部濒临孟加拉湾。

孟加拉国土面积约为14.76万平方公里，人口1.6亿，是世界人口密度*大、经济*不发达的国家之一。

近年来，孟加拉国政府加快市场化改革步伐，改善投资环境，吸引外国投资，加大对水利、电力、能源各基础设施的建设力度，工程承包市场活跃，前景广阔，是我国企业“走出去”的重要目的地。

恒通建设集团借风破浪、进军孟加拉

在“一带一路”倡议下，“中国梦”与“金色孟加拉”之梦交相辉映，相融相通，中孟合作正走向新的历史高度。

借助“一带一路”东风，恒通建设集团掌舵人孟照军董事长携手河南水利**工程局，抱团走出国门，开拓孟加拉国建设市场，签约了孟加拉海堤改良项目一期工程（CEIP-1）项目，合同总金额 60亿TK（合人民币6.4亿元）。

该项目工程位于孟加拉国南部的库尔纳地区，是孟加拉国防洪体系的主要组成部分。该项目包含 32#、33#、35-1#和35-3#四个圩区，主要工程内容为：海堤加固长203km、土方650万方，修建水闸72座，砼预制块抛投护岸、提防护坡计28万余方，内河清淤166万方及锁坝等。

孟加拉项目部员工不畏困难，勇往直前，在异国他乡的土地上开始谱写新篇章。

全体“战士”克难攻坚、奋战孟加拉

**次涉足孟加拉国市场，面对不同的气候条件、地理环境、人文习俗、宗教信仰等诸多问题，对我们每位“战士”都是严峻考验。

项目区偏远闭塞，经济落后，交通道理狭窄，车辆通行困难。条件*差的32#圩区，不通路、无网电、工程机械及物资材料全靠船运。

独特的气候条件，使工程作业时间有限。当地每年的6月—10月份是雨季，期间阴雨绵绵，遍地积水；只有短暂的11月—5月份旱季，工程施工才得以顺利进行。

圩区工程*艰难的是水闸和堤防土方施工。

水闸工程所需建材及设备缺乏，钢筋、碎石等全靠进口，大砂产地距施工现场200公里，且质次价高无保障。圩区地下水位高，降水难度大，材料搬运靠人工，混凝土浇筑更是只能用头顶。用工多、管理难、效率低、费用高成了项目人员作业中的“四大难”。

堤防土方施工受气象环境影响，难度更大。当地水稻1月份才收割结束，2月份开始进入稻田地运土，且当地土湿地软、便道泥泞，大型车辆不能通行，提防填筑土方全靠拖拉机拉运。每车装运土1—2方，高峰期租赁拖拉机500余台。上堤土质湿粘，还需存放、晾晒，才能碾压成型。至5月份又受降雨影响，土方停工。堤防土方任务重，作业时间短，倒运次数多，施工难度大。

陌生的异域环境，截然不同的气候，加之语言的障碍等等，这一切使我们始料未及。面临的压力难以想象，但是恒通人奋勇当先，知难而进，克服困难，保证了圩区工程全面启动，节点工程如期完成，项目施工顺利实施。

“恒通铁军”不辱使命、留名孟加拉

在项目建设中，**我们加强安全管理，夯实发展基础；第二强化质量管理，创建品牌工程；第三注重合同管理，确保**履约。经几年的克难攻坚，现已完成合同工程量的95%。

孟加拉海堤改良项目工程的建设和部分工程投入运行，使当地水利工程条件得以根本改善，抗御洪涝能力标准提高，有效地保护了村民和财产的安全，对农业生产、经济发展起到了至关重要的作用，得到了地方政府和孟加拉国人民的一致好评。

（世界银行代表、孟加拉国水利部领导视察）

我们秉承“以质量求生存、向管理要效益、以效益求发展”的企业宗旨，继续发扬不畏困难、勇于拼搏的铁军精神，在异国的土地上谱写攻坚新篇章，在“一带一路”的道路上再创辉煌！